Analiza optiunilor pentru a usura traficul - Inchirieri auto Bucuresti

Am discutat in articolul trecut despre implementarea unui nou sistem, capabil sa usureze traficul din orasul Bucuresti. Vom face o scurta recapitulare, pentru a intelege atat firul povestii, cat si ideea de baza a proiectului, pe care ne dorim sa il implementam in capitala Romaniei.

Totul a plecat de la faptul ca noi ca cetateni, putem sa aducem un beneficiu societatii. Desigur, plecam de la premisa de usurare a traficului si renuntam totodata la ideea de: Un om, o masina.

Dupa cum ati vazut si dumneavoastra in trafic, marea majoritate a persoanelor ce sunt alaturi de noi pe sosea sunt singuri in autovehicul. Astfel, premisa principala a acestui proiect de rent a car fara nume, a plecat de la ideea de aduce mai multe participanti la trafic in acelasi automobil. La sfarsitul articolului trecut, aveam trei variante:

1. Implementarea unui serviciu de inchiriere auto, prin folosirea masinilor persoanelor fizice
2. Implementarea unui sistem de rent a car, prin folosirea masinilor companiei noastre
3. Adoptarea ambelor variante

In randurile de mai jos si in alte articole, le vom dezbate pe fiecare in parte si vom vedea care dintre acestea se potrivesc cel mai bine cu realitatea autohtona.

Analizam variantele pentru implementarea serviciului de inchirieri auto, necesar la usurarea traficului din Bucuresti

Dupa cum bine stim cu totii, acest sistem de inchirieri auto din Bucuresti, nu a primit inca un nume. Nu credem ca ar trebui sa primeasca o denumire, pana in momentul in care nu se defineste foarte clar traiectoria sa.

Dar, totusi, sa nu mai pierdem timpul si sa incepem sa analizam cele 3 variante enumerate mai devreme. Vom incepe cu prima dintre ele.

Implementarea serviciului de inchirieri auto, pentru decongestionarea traficului din Bucuresti prin folosirea masinilor persoanelor fizice

In aceasta situatie, avem o imbinare a conceptului de car sharing cu un sistem clasic de rent a car. Cu toate acestea, va trebui sa existe o forma de adaptare, pentru a nu se trece in nici una din cele doua categorii.

din proiectul articolului trecut, analizam optiunile pentru a usura traficul din bucuresti, inchirieri auto

Masina trebuie sa fie pusa la dispozitie de o persoana fizica, daca este sa pornim de la premisa de mai sus. Aplicatia, serviciul sau sistemul va intra in functiune doar in momentul in care proprietarul masinii, va ridica o persoana sau mai multe. Conectarea lor va trebui realizata pe baza aplicatiei. Astfel, cei care vor urca in masina o vor folosi doar pe acelasi drum comun. Acest sistem de inchiriere auto, va permite celui care a pus masina la dispozitie sa isi reduca cheltuielile cu:

1. Combustibilul
2. Asigurarea si Itp-ul

Deasemeni, tot el va trebui sa obtina un mic profit.

De ce va trebui ca persoana, care are masina sa obtina profit?

Toti vom urmari atingerea profitului prin implementarea acestei aplicatii de rent a car. Am mentionat in articolul trecut ca nu ne dorim sa atingem o rata a profitabilitatii foarte mare. Desigur, aceasta actiune nu va trebui sa ne transforme pe toti intr-un ONG. In primul rand, persoana care pune masina la dispozitie are anumite cheltuieli, la fel ca si noi. El are un autovehicul de intretinut. Va avea de platit asigurare, Itp, combustibil, impozit, etc. Mai mult de atat, cel care intra in autovehicul, il va avea pe celalalt ca sofer personal. Deci, va trebui sa existe o forma de remuneratie.

Compania noastra de inchirieri masini din Bucuresti, va avea pentru implementarea acestui sistem un ansamblu imens de costuri. Vor fi cheltuieli de marketing, pentru ca ceilalti cetateni sa fie la curent cu acest sistem de rent a car. Deasemeni, vor exista cheltuieli de implementare, de adaptare, etc. Si desigur, pentru a continua atat noi, cat si persoana care va lasa sa intrati in masina sa va trebui sa avem un mic castig.

Repetam: Profitul nu va trebui sa fie imens, ci indeajuns astfel incat sa confirmam ca munca si empatia nu au fost in zadar.

Cum va trebui sa functioneze sistemul de inchirieri auto, daca vor fi puse la dispozitie masinile persoanelor fizice?

Scopul principal va fi ca prin acest sistem de inchiriere comuna a aceluiasi autovehicul, sa se usureze traficul. Deci, va trebui sa fie implementata o alicatie sau un sistem online de gestiune. Ea va intra in functiune, doar in momentul in care se afla mai multe persoane in autovehicul. Cei doi vor stii dinainte care este drumul comun, deoarece vor vedea impreuna aceasta informatie.

La coborare, se va putea plati suma pentru care cei doi au avut traseul comun.

Va putea ca soferul sa preia mai multe persoane?

Desigur. Dar, ramane la decizia sa. Indiferent daca veti fi doar dumneavoastra cu el sau vor urca mai multi oameni, veti stii acest lucru. Aplicatia sau sistemul va trebui sa mentioneze numarul persoanelor din masina.

Ce fac daca va urca o alta persoana in masina, in timpul traseului comun?

Este o intrebare stupida. In primul rand, proprietarul masinii decide daca va mai intra in autovehicul o alta persoana. In al doi-lea rand, este foarte bine daca face acest lucru. Scopul acestui sistem de rent a car este sa decongestioneze traficul din Bucuresti, nu sa inventam un nou serviciu de car sharing.

Care va fi comisionul vostru in acest context?

Dupa cum am mentionat si in randurile de mai sus, scopul nostru este sa facem si profit. La baza suntem o companie de rent a car cu sediul principal in orasul Bucuresti. Cu toate acestea, nu urmarim un profit foarte mare din acest sistem de inchirieri auto. Dar, pentru a raspunde la intrebare: Inca nu am stabilit un procent comisionat din acest serviciu.

De aceasta data am vorbit despre usurarea traficului din Bucuresti, printr-un serviciu de rent a car. In acest articol am analizat posibilitatea in care o persoana, permite altor oameni se circule o data cu ei. Vor circula impreuna pe acelasi traseu comun, iar cei care nu vor fi proprietarii autovehiculului vor avea de platit un cost. Tariful se va stabili probabil in urmatorul articol. Ceea ce trebuie sa stim despre pretul pentru inchirierea comuna a masinii este ca: va trebui sa acopere cheltuielile si sa obtina un mic profit ( pentru detinatorul masinii si pentru noi, cei care implementam aplicatia ).

Posted in Informatii Auto, Rent a Car Bucuresti Otopeni | Updated on iunie 1, 2022