Otopeni, str. 23 August, nr. 79C, ap. 7
+40741 271 233
00:00 - 24:00 | Luni - Duminica
Otopeni, str. 23 August, nr. 79C, ap. 7
+40741 271 233
00:00 - 24:00 | Luni - Duminica
Home > Informatii Auto > Istoria companiei BMW - Cum a reusit sa se puna pe picioare dupa razboi?
In articolul ce urmeaza va vom prezenta modul in care BMW a supravietuit celor 2 razboaie mondiale.
BMW este una dintre cele mai cunoscute mărci de vehicule din lume. Producând atât mașini executive, cât și mașini de oraș, deopotrivă, BMW are o istorie bogată și interesantă!
Mai exact, BMW a inceput prin 3 companii producătoare. Deci, cum a ajuns firma BMW, prestigioasa marcă de mașini pe care o cunoaștem și o iubim astăzi?
După cum am menționat, BMW a început prin trei companii de producție separate. Acestea au fost Rapp Motorenwerke, Bayersiche Flugzeugwerke ( ambele din Bavaria ) și Fahrzeugfabrik Eisenach în Turingia.
Cele 3 companii s-au transformat in Bayerische Motren Werke GmbH (BMW) in aprilie 1917. Cu toate acestea, nu au produs mașini inca de la aparitie. În schimb, la inceput aceasta a produs motoare de avioane. Așa cum a fost în mijlocul Primului Război Mondial, acest lucru era de așteptat. Primul lor produs a fost motorul de avion BMW IIIa. A avut o buna economie de combustibil si funcționa foarte bine la altitudini mari. Acest fapt a dus la o cantitate foarte mare de comenzi din partea armatei germane. Totul a facut sa se transforme intr-o expansiune rapidă pentru BMW. După încheierea războiului, din cauza termenilor legali din Tratatul de la Versailles, compania BMW a fost obligata să opreasca productia de motoare de avioane. Pentru a menține afacerile, au fabricat echipamente agricole, frane de cale ferata si articole de uz casnic.
Chiar daca masinile BMW sunt printre cele mai inchiriate autovehicule din serviciul de rent a car din Bucuresti si Otopeni, inceputul nu a fost destul de aproape de industria auto.
O data cu ridicarea restrictiilor din Tratatul de la Versailles, din anul 1923, BMW a început să producă motociclete. Primul a fost modelul R32.
In anul 1928 a inceput productia auto, după ce BMW a cumparat compania de mașini de la Automobilwerk Eisenach. Actualul model al lor, a fost Dixi 3/15, care era o copie licențiată a lui Austin 7. Firma a început producția în anul 1927, iar modelul a devenit BMW 3/15. Primul vehicul proiectat în întregime de BMW a fost modelul 3/20 și a fost produs în anul 1920. Era propulsat de un motor cu patru cilindri, bazat pe cel al lui Austin 7. Primul vehicul cu șase cilindrii în linie a fost lansat în anul 1933 și se numea BMW 303.
De-a lungul acestei perioade, BMW și-a extins gama pentru a include sedanuri, coupe-uri si cabriolete. Ei au dorit sa ocupe cat mai mult din piata si industria producatoare de vehicule.
BMW a început să producă din nou motoare de avioane în timpul celui de-al Doi-lea Război Mondial. Acestea au fost distribuite catre pentru Luftwaffe. O data cu inceperea razboiului, s-au schimbat foarte multe elemente din cadrul fabricii.
Astfel, in fabrica lor din München a fost folosita munca forțată. Aceasta se baza pe lucrul cu civilii străini, prizonierii de război și deținuții din lagărele de concentrare de la Dachau.
In acea perioada, compania BMW excela in ceea ce priveste productia de motoare pentru aeronave. Unele motoare de succes au inclus BMW 132 și turboreactorul BMW 003, care au propulsat avionul Heinkel He 162 Spatz.
Primele aeronave cu reactie, aveau patru motoare. Acestea au zburat doar la al 6-lea și al 8-lea prototip al bombardierului cu reacție Ardo Ar 234. Acest avion construit in mod special pentru recunoasterea din timpul luptei, a folosit pentru putere motorul BMW 003.
La finalul celui de-al Doilea Război Mondial, fabricile BMW au fost bombardate puternic. Deasemeni, instalațiile lor din Germania de Est au fost confiscate de catre guvernul sovietic. Celelalte facilități au fost interzise de către Aliați. Acestia nu mai aveau voie să producă motociclete sau automobile. Și din nou, BMW a trebuit să găsească o modalitate, pentru a rămâne pe linia de plutire.
În timpul interdicției, BMW a recuperat o parte din echipamente și a folosit materiale second-hand pentru a produce oale și tigăi. Imediat dupa, a produs ustensile de bucătărie și biciclete.
Compania noastra de rent a car din Bucuresti si Otopeni, Rent-4U pune la dispozitie mai multe modele din marca BMW. In cadrul flotei respective, veti gasi atat autovehicule de lux, cat si masini pentru un buget normal.
Li s-a acordat permisiunea de a relua producția de motociclete în anul 1947. Astfel, primul vehicul produs de catre compania BMW dupa razboi a fost R24. În ciuda faptului că i s-a interzis să producă mașini, Bristol Airplane Company din Marea Britanie producea vehicule bazate pe modelele BMW de dinainte de război. BMW reprezenta in acea perioada pentru Europa un reper destul de important pentr piata auto.
Autovechiculele ca Wood’s Queeen Victoria Electric Car ( modelul produs in anul 1906 ), aveau mai multe avantaje decat concurentii lor cu combustibil pe benzina sau abur. Cu toate acestea, mirosul, zgomotul si vibratiile erau greu de suportat. Totodata, modelul electric functiona mult mai usor fata de restul automobilelor.
BMW a început să producă mașini, din nou, în anul 1952. Primul model a fost BMW 501. Acesta era un sedan mare si era destinat pentru familie.
Deoarece au primit libertate in ceea ce priveste productia de autovehicule, au extins gama de vehicule in perioada anilor 50’. Aceasta includea mașini sport, sedanuri, coupe-uri și decapotabile.
Unul dintre autovehiculele produse in acea perioada a fost BMW 502. Acesta avea un motor V8 și a fost primul tip de automobil, la care a a fost introdus acest motor. Modelul lor accesibil, Isetta, a fost o micro-mașină produsă în 1955. Pretul acesteia era la indemana mai multor clase sociale.
În ciuda lansării unei game de produse, BMW avea probleme financiare destul de mari. În timp ce Isetta se vindea bine, compania avea marje de profit destul de mici. Deasemeni, sedanurile lor bazate pe 501 nu se vindeau suficient de bine pentru a fi profitabile. Președintele consiliului de supraveghere BMW a propus o fuziune cu Daimler-Benz. Din pacate, aceasta unire a fost împiedicată de dealeri și acționari. În schimb, Grupul Quandt și-a mărit participațiile din companie și a devenit cel mai mare actionar din brand-ul BMW.
Un program de dezvoltare a început în anii 1960 pentru o gamă nouă de modele. Acestea au fost Neue Klasse, sau Noua Clasă, introdusă pentru prima dată în 1962. Ea a inclus sedanuri cu patru uși și a fost extinsă în continuare cu 2000 C și 2000 CS în 1965. Neue Klasse a fost creditată pentru salvarea companiei.
Acesta este modul in care BMW a reusit sa ramana in picioare dupa cele 2 razboaie mondiale.
Va multumim ca ati ramas cu noi pana la final!
Posted in Informatii Auto | Updated on mai 9, 2022
Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *
Articole Recente
Cand inchiriezi o masina fara garantie si alegi rent a car fara depozit?
Alege un pachet de rent a car, daca ai masina in service
Creste-ti afacerea de rent a car ( incepe, promoveaza, scaleaza )
Inchirieri auto pentru companii ( oferte pentru firme 2023 )
Kilometri nelimitati in rent a car | Servicii si informatii utile
